车辆限行第2天动态

　7月1日北京开始进行交通管控,第1天时,对新发地市场确实带来了一定的影响,影响主要表现在3个方面,一个是在有路口挂有标语,“进京车辆一律绕行XX路”,并没加注“运送农产品的车辆除外”,以致有的运菜车果车也跟着绕行了,结果推迟了进京时间,也有的车是随着放行的时间跟别的载重车一同接受检查的,排队等候时间很长,也延缓了到市场的时间,甚至错过了市场的交易峰期,这个问题,在7月2日略有缓解,是因为一些商户在夜间12点以前进京,道路通畅,过检查站很顺利。
　　第2个问题是黄标车问题,因为运送农产品的卡车,几乎全是黄标车,他们听说了禁止黄标进京的宣传后,以为自己运菜的黄标车也不能进京了,就不敢拉菜了,结果证明,运菜的车放松管制的,政府对事关民众生活的必须品运输,给予了一定的方便了。
　　 第3个问题是北京周边省市要到新发地上菜的卡车,这些车进不了京,这个问题尚未解决,新发地市场的南方菜,长途菜、果,除了供应北京市场外,也要供应,北京周边省市的需求,当北京周边的运菜果的大车,又是黄标车,又要限时,他们就进不来了,这样,就造成了新发地市场批发商的经营困难,菜果进来后,不能及时批完,如果延长销售时间,即增加了销售费用,又造成鲜菜、果品质量的下降,有的已造成了亏损,这样,势必就会抬高销售价格。一旦经营者因赔钱而不再经营下去,就会给市场供应链带来缺口,也势必会影响到价格的波动。
　　 7月2日京外蔬菜上市量回升,但仍未达到6月30日的水平.