班列“求质”、高铁“接客”、猕猴桃“链”上百亿
——西安三区县“十五五”错位竞速
在西安都市圈加速扩容、“十五五”开局的关键节点,县域经济如何避免“同质内耗”,走出“各美其美”的差异化路径?7月9日,西安市举行“统筹推进‘十个聚焦’实现‘十五五’良好开局”系列新闻发布会。浐灞国际港、蓝田县、周至县三地主要负责人同台“晒账”,分别交出了“内陆枢纽”“文旅承接”“特色农业”三张截然不同的产业答卷。
深入剖析这三份“产业账本”可以发现,三地正依托各自的资源禀赋,从“通道经济”“高铁经济”与“产品经济”三个维度破题,为西部中心城市周边的县域经济“十五五”高质量发展,提供了一套“错位协同”的鲜活样本。
浐灞国际港:中欧班列不再只拼“数量”,迈向“质量与协同”
作为西安对外开放的核心引擎,中欧班列(西安)是浐灞国际港最硬核的产业叙事。浐灞国际港管委会主任闻其伟在发布会上亮出成绩单:2025年,中欧班列(西安)开行量突破6000列大关,同比增长21.1%,18条国际干线覆盖亚欧全境,核心指标连续多年稳居全国第一。在班列的拉动下,全区GDP达721亿元,增长5.3%;进出口贸易额突破500亿元大关,增长15.8%。
然而,闻其伟传递出的强烈信号并非“规模扩张”,而是“内核升级”。他明确提出,要推动中欧班列向“重质量、比服务和圈的协同发展”转变。这一思路的背后,是实实在在的降本增效举措:通过整合运力,停港堆存费用降低30%以上,集装箱循环使用使箱使费降低15%以上,跨里海班列时效已压缩至11-15天。
“港产联动”是更深的棋局。闻其伟透露,2025年全区引进500强企业区域总部6家、临港制造项目15个,区内物流贸易企业已聚集3800余家。2026年,浐灞国际港的目标是加速落地12个临港制造企业,构建成体系的适铁产业链。
除了物流枢纽,赛会经济正成为浐灞国际港崛起的第二曲线。2025年,全区举办体育赛事11场、展会328场,观展参会人员达389.7万人次,《西安千古情》等演艺接待观众超1200万人次。闻其伟表示,2026年力争演艺年度营收突破10亿元,让“流量”真正转化为“留量”和经济增量。
蓝田:高铁开通改写县域格局,从“后花园”变为“消费承接器”
6月30日,西十高铁开通运营,蓝田站成为高铁出西安向东的第一站。对于这一历史性机遇,蓝田县委副书记、县长李同勃的目标非常明确:把高铁的“人流量”转化为群众增收致富的“含金量”。
数据印证了蓝田的活力。2025年,蓝田县GDP达217.99亿元,增长5.5%,高于全市0.8个百分点;工业投资增长45.7%、民间投资增长30%,分别位居全市第二和第一。全年实现旅游总花费111亿元,电商交易额突破60亿元。
面对高铁红利,蓝田的策略是精准“接客”与深度“留客”。李同勃介绍,蓝田正全力打造两条产业带:环山路农文旅融合产业带,升级白鹿原影视城、水陆庵等A级旅游景区,培育精品民宿与乡村露营;灞河左岸康养休闲产业带,布局品质酒店与户外探索等新业态,构建“康养+休闲”核心体系。
配套服务同步跟上。高铁站前将高标准建设综合便民服务中心,集成非遗体验、美食品鉴等功能,并开通直达荞麦岭等重点景区的旅游专线。同时,蓝田将联动西十高铁沿线的山阳、十堰等城市,搭建客源互送、资源共享的跨区域文旅协作机制。
值得关注的是,“厨乡”品牌成为蓝田差异化文旅的重要抓手。在发布会上,走红全网的“村支书强强‘两元餐’”被作为民生治理与乡愁经济的亮点再次提及。蓝田正通过村厨大赛、发布美食民宿地图等举措,持续放大“勺勺客”之乡的餐饮IP影响力。
周至:一颗猕猴桃的百亿雄心,全链条“链”出县域首位产业
与浐灞国际港的“大物流”、蓝田的“大文旅”不同,周至的县域经济奇迹几乎由一颗猕猴桃缔造。
“全县猕猴桃综合产值突破100亿元。”周至县委常委、副县长王小勇掷地有声。截至2025年底,周至猕猴桃种植面积43.2万亩,年产鲜果59万吨,32万群众嵌入产业链,重点果区人均年收入突破2.3万元。其品牌价值达75.3亿元,连续11年稳居中国猕猴桃类区域品牌价值榜首。
百亿产业的根基,源于一套系统的“九大提升工程”。王小勇介绍,在种植端,周至推行“五新四化三统一”技术体系,建成92个标准化示范园,优果率突破90%,并成功入选中欧地理标志互认清单。在加工端,培育深加工企业26家,年加工能力达15万吨,占全省的90%,形成了从鲜果分级到精深加工的全链条。在销售端,布局京东云仓、天猫服务站及国际网点,培育电商企业382家、微商1万余户,年销量突破78万吨。
猕猴桃之外,周至的生态文旅家底同样深厚。2025年,全县接待游客2138.16万人次,获评全省唯一的全国县域旅游综合实力百强县,周至国家级自然保护区更成功加入世界生物圈保护区网络。此外,依托“秦岭·秦人·秦声”乡村戏曲大舞台,秦腔融合剧目全网曝光量达7.2亿次,文化软实力正在成为周至产业融合的“硬支撑”。2026年,周至将进一步锚定“现代都市农业样板区”定位,争创国家农业现代化示范区。
将浐灞国际港、蓝田、周至三地置于同一坐标下观察,一幅清晰的产业协同图景跃然纸上:浐灞国际港是“流量枢纽”,用通道和赛会链接全球;蓝田是“消费承接”,用高铁引入都市圈的休闲需求;周至是“产品输出”,用全产业链打造地标农产品。三者正好形成“通道—消费—产品”的闭环。
这种错位,不是规划文本里的硬性分工,而是资源禀赋、市场规律与现实机遇共同作用的结果。西安市三区县这场从“同质竞争”向“各展所长、互为支撑”的集体转向,或为西部中心城市破解区域发展不平衡、推动县域经济高质量发展,提供了一种可资借鉴的生动样本。来源:中国网丝路中国
在西安都市圈加速扩容、“十五五”开局的关键节点,县域经济如何避免“同质内耗”,走出“各美其美”的差异化路径?7月9日,西安市举行“统筹推进‘十个聚焦’实现‘十五五’良好开局”系列新闻发布会。浐灞国际港、蓝田县、周至县三地主要负责人同台“晒账”,分别交出了“内陆枢纽”“文旅承接”“特色农业”三张截然不同的产业答卷。
深入剖析这三份“产业账本”可以发现,三地正依托各自的资源禀赋,从“通道经济”“高铁经济”与“产品经济”三个维度破题,为西部中心城市周边的县域经济“十五五”高质量发展,提供了一套“错位协同”的鲜活样本。
浐灞国际港:中欧班列不再只拼“数量”,迈向“质量与协同”
作为西安对外开放的核心引擎,中欧班列(西安)是浐灞国际港最硬核的产业叙事。浐灞国际港管委会主任闻其伟在发布会上亮出成绩单:2025年,中欧班列(西安)开行量突破6000列大关,同比增长21.1%,18条国际干线覆盖亚欧全境,核心指标连续多年稳居全国第一。在班列的拉动下,全区GDP达721亿元,增长5.3%;进出口贸易额突破500亿元大关,增长15.8%。
然而,闻其伟传递出的强烈信号并非“规模扩张”,而是“内核升级”。他明确提出,要推动中欧班列向“重质量、比服务和圈的协同发展”转变。这一思路的背后,是实实在在的降本增效举措:通过整合运力,停港堆存费用降低30%以上,集装箱循环使用使箱使费降低15%以上,跨里海班列时效已压缩至11-15天。
“港产联动”是更深的棋局。闻其伟透露,2025年全区引进500强企业区域总部6家、临港制造项目15个,区内物流贸易企业已聚集3800余家。2026年,浐灞国际港的目标是加速落地12个临港制造企业,构建成体系的适铁产业链。
除了物流枢纽,赛会经济正成为浐灞国际港崛起的第二曲线。2025年,全区举办体育赛事11场、展会328场,观展参会人员达389.7万人次,《西安千古情》等演艺接待观众超1200万人次。闻其伟表示,2026年力争演艺年度营收突破10亿元,让“流量”真正转化为“留量”和经济增量。
蓝田:高铁开通改写县域格局,从“后花园”变为“消费承接器”
6月30日,西十高铁开通运营,蓝田站成为高铁出西安向东的第一站。对于这一历史性机遇,蓝田县委副书记、县长李同勃的目标非常明确:把高铁的“人流量”转化为群众增收致富的“含金量”。
数据印证了蓝田的活力。2025年,蓝田县GDP达217.99亿元,增长5.5%,高于全市0.8个百分点;工业投资增长45.7%、民间投资增长30%,分别位居全市第二和第一。全年实现旅游总花费111亿元,电商交易额突破60亿元。
面对高铁红利,蓝田的策略是精准“接客”与深度“留客”。李同勃介绍,蓝田正全力打造两条产业带:环山路农文旅融合产业带,升级白鹿原影视城、水陆庵等A级旅游景区,培育精品民宿与乡村露营;灞河左岸康养休闲产业带,布局品质酒店与户外探索等新业态,构建“康养+休闲”核心体系。
配套服务同步跟上。高铁站前将高标准建设综合便民服务中心,集成非遗体验、美食品鉴等功能,并开通直达荞麦岭等重点景区的旅游专线。同时,蓝田将联动西十高铁沿线的山阳、十堰等城市,搭建客源互送、资源共享的跨区域文旅协作机制。
值得关注的是,“厨乡”品牌成为蓝田差异化文旅的重要抓手。在发布会上,走红全网的“村支书强强‘两元餐’”被作为民生治理与乡愁经济的亮点再次提及。蓝田正通过村厨大赛、发布美食民宿地图等举措,持续放大“勺勺客”之乡的餐饮IP影响力。
周至:一颗猕猴桃的百亿雄心,全链条“链”出县域首位产业
与浐灞国际港的“大物流”、蓝田的“大文旅”不同,周至的县域经济奇迹几乎由一颗猕猴桃缔造。
“全县猕猴桃综合产值突破100亿元。”周至县委常委、副县长王小勇掷地有声。截至2025年底,周至猕猴桃种植面积43.2万亩,年产鲜果59万吨,32万群众嵌入产业链,重点果区人均年收入突破2.3万元。其品牌价值达75.3亿元,连续11年稳居中国猕猴桃类区域品牌价值榜首。
百亿产业的根基,源于一套系统的“九大提升工程”。王小勇介绍,在种植端,周至推行“五新四化三统一”技术体系,建成92个标准化示范园,优果率突破90%,并成功入选中欧地理标志互认清单。在加工端,培育深加工企业26家,年加工能力达15万吨,占全省的90%,形成了从鲜果分级到精深加工的全链条。在销售端,布局京东云仓、天猫服务站及国际网点,培育电商企业382家、微商1万余户,年销量突破78万吨。
猕猴桃之外,周至的生态文旅家底同样深厚。2025年,全县接待游客2138.16万人次,获评全省唯一的全国县域旅游综合实力百强县,周至国家级自然保护区更成功加入世界生物圈保护区网络。此外,依托“秦岭·秦人·秦声”乡村戏曲大舞台,秦腔融合剧目全网曝光量达7.2亿次,文化软实力正在成为周至产业融合的“硬支撑”。2026年,周至将进一步锚定“现代都市农业样板区”定位,争创国家农业现代化示范区。
将浐灞国际港、蓝田、周至三地置于同一坐标下观察,一幅清晰的产业协同图景跃然纸上:浐灞国际港是“流量枢纽”,用通道和赛会链接全球;蓝田是“消费承接”,用高铁引入都市圈的休闲需求;周至是“产品输出”,用全产业链打造地标农产品。三者正好形成“通道—消费—产品”的闭环。
这种错位,不是规划文本里的硬性分工,而是资源禀赋、市场规律与现实机遇共同作用的结果。西安市三区县这场从“同质竞争”向“各展所长、互为支撑”的集体转向,或为西部中心城市破解区域发展不平衡、推动县域经济高质量发展,提供了一种可资借鉴的生动样本。来源:中国网丝路中国
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